Modely MTB

Protože železniční modelářství je hlavně o stavbě a provozování modelů a elektronika je jen podpůrná část, tak i zde uvádím články týkající se modelů a doplňků. Novinkou roku 2010 je zahájení výroby modelů v profi technologiích.

Tématika nedostatku kvalitních modelů vozidel ČSD je všeobecně známá. Cesta odlitků a leptů, je amatérskou záležitostí zdlouhavé stavby modelu, nikoliv seriozní opakované výroby. U těchto technologiii je vysoký podíl ruční práce , takže kromě vysoké ceny jsou modely nestabilní provedení, jízdou, a přesností.

Profesionální postupy jsou uplně jinde, využívají v co největší míře strojní technologie a přípravky, čímž eliminují množství ruční práce - přesné lisování z forem a příprava dílů, aby do sebe zapadaly bez potřeby úprav. Před lety jsem si dal za cíl, že se někdy do této "první ligy" dostanu taky- vyrobit model který bude přesný, (první .... dvoustý...pětistý) za rozumnou cenu. Bohužel cesta předražených malosériovek škodí image celého modelářství. Považuji za ostudu, kdy češi - národ s bohatou technicko- železniční minulostí si neumí kloudně vyrobit konkurenceschopný model mašinky a pouze čekáme co přistane ze zahraničí. Pochopitelně, je to i o výrobních nákladech a jejich optimalizaci, které mohou být nízké, pokud člověk něco z oboru zná, a jde na to s rozmyslem.

V lednu 2011 byly publikovány první informace o projektu modelu TT ř.753, který se s prodlevami dokončil v září 2011 a je připraven k prodeji. Na rozdíl od zahraničních výrobců, kteří naráz importují tisice modelů, jenž uloží na sklady prodejců, bude tato výroba postupná a série o menším počtu kusů.

Příprava výroby byla poměrně náročná záležitost, častokrát komplikovaná nesprávnými díly, ale takový je úděl prošlápání cest.

Zaváděcí cena pro první mutace- analog provedení 2580 CZK , DCC provedení ze zvukem zatím odloženo
Cena platí pro mutace T478.3133, T478.3135, 753-212, 753-127, 750-088. Výroba dalších mutací je realizovana jinak a v menších sériích, než zmíněné zaváděcí typy a ceny budou o něco vyšší, cca do 2900. CZK

typ ČSD T478.3113	typ ČD 753-127	typ ČSD T478.3135
typ ČD 753-212	typ ČD 750-088

750-222, 750-063

750-031, 750-094

Souběžný projekt je příprava modelů Zamračených, který je už v procesu výroby nástrojů. Předpokládaný výsledek lze odvodit od fotografií modelů TT 753. V plánu je je T478.1 (751) první a druhé série (včetně reko tlumiče) i modely 3. série (T478.1, T478.2 tj nově 751,752), potažmo odvozené varianty 749. Termíny budou upřesněny - pravděpodobně listopad- prosinec 2011.

Rád bych aby k českým lokomotivám byly i pravý český vagony, takže je připraven do vývoje osobní vůz Bymee/TT. Tj správné rozmístění oken a WC. Pokud moje výše uvedená nabídka najde ohlas a prodej, tak utržené prostředky budou použity na tuto výrobu. A případně další česko-slovenské speciality- těžko předjímat co bude.

Modely budou mít ve standardu kinematiku, LED osvětlení interiéru a 1x koncového čela (vypínatelné mikrovypínačem zespodu) cena okolo 700-800 Kč

Automatické spřáhlo- v průběhu rozkreslování Brejlí jsem dostal ideu, jak udělat automatické spřáhlo na TT, přitom nijak složité. Bohužel nelze dělat pět věcí naráz, takže jsem udělal přípravu v modelu 753 a doufám, že se mi podaří překonat všechny fyzikální překážky, které by chtěly bránit v realizaci. Pochopitelně, že i výše zmíněné dekodéry budou na něj připraveny.

Na konci roku 2008 se podařilo připravit do výroby návěstidla AŽD ve velikosti H0. Základem byla forma na lisování plastů, přičemž se musely vyřešit záludnosti, spojené s jemností výlisků. Forma se podařila, zavedení výroby také a nyní je tedy publikována základní nabídka. Lze říci, že to byla "škola" plastikařiny, od 3D kreslení až po frézování, nicméně výsledek považuji za zdařilý.

V roce 2001 jsme se dalšími kolegy založili sdružení, modelářský klub. Za několik let práce vzniklo pěkné modulové kolejiště TT 1:120, které bylo mj. veřejně prezentováno na několika výstavách i v zahraničí a sny se již přeměnily v konkrétní hmatatelné výsledky. Internetová prezentace modelářského klubu je umístěna na samostatných webových stránkách, kde lze nalézt aktuální informace včetně základních rad pro stavbu.
Další informace o klubu KŽM Praha 3 a jeho modelovém kolejišti najdete na: